Как выбирать перевозчика.

Если Вы решили наладить перевозку некоего груза, то у вас со временем а лучше заранее должны будут возникнуть такие вопросы: как определить экономичекую выгодность перевозки, что входит в расчет стоимости доставки груза (зачастую в стоимости доставки обнаруживаются скрытые, непрямые расходы). Поэтому возникает вопрос о выборе транспортировки и какой пакет документов должен сопровождать груз, как застраховаться от рисков по утере и порче груза. Желательно эти вопросы решить до того как вы запустите механизм перевозки вашего груза.

Наверное никто из Вас не возьмется заключать контракт на поставку своего товара например в порт Надым не узнав предварительно основные условия:

1. надо знать каким транспортом можно доставить груз в этот порт.
2. узнать или разработать маршрут.
3. расчитать стоимость поставки.
4. надо знать продажную цену здесь на "большой земле" и закупочную цену в месте куда вы поставляете товар.
5. срок поставки.

Зная эти минимальные значения можно уже составлять контракт и определяться с грузоперевозчиком, можно допустим доставить побыстрее но помедленнее или если терпит время можно сыкономить в деньгах за доставку.

По согласованию между покупателем и продовцом а также компанией перевозчиком можно попытаться запросить у перевозчика контрольные точки, начиная с выхода груза со склада продавца и возможные промежуточные точки как пересечение таможенных границ или узловых станций.

В различных способах доставки есть свои нюансы в задержках на пути следования груза

1. например при движении морем могут возникнуть задержки при прохождении различных морских инженерных сооружении, таких как каналы, шлюзы.
2. Автомобильный транспорт задерживается обычно в зимнее время года в горных районах при прохождении перевалов, бывает что перевал закрывают для движения транспорта до улучшения погоды или устранения завалов.
3. При движении груза железнодорожным транспортом возникают задержки при простоях ваговов на узловых станциях.

Например есть нормы движения груза автотранспортом

1. для европейских стран около 600 километров в сутки
2. для России всего 450 километров в сутки (но это по европейским нормам, в действительности же можно и быстрее)

© написал Рогаткин Ю.П.